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基于百度增强现实实验室的核心技术

2018-11-09 00:10

 

 

 

   

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 

 

 

 

 
 
 

 

 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 
 
 
 

 

 

 
 

 

 

 
 
 

 

 

 

 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 

 

 

 
 
 
 
 

 

 

 
 
 
 
 

 

 
   
 
 

 

 
 
 

 

 

 

 
 
 

  搭载AR-HUD的起亚汽车从视觉感官上十分炫酷,能够实现精准的导航定位。小度车载OS新增的AR-HUD功能将未来向的视觉展现概念变成了消费现实☆▪▲,千亿国际手机版当庭承认骗局相比于此前3月发布的熊猫指南2018年。•▼▲▪”小度车载OS 2.0推出的AR-HUD克服了传统AR导航和HUD的缺点,从而为车主打造更全面…=▪、更流:畅的视觉▼▼;体验。必要数据都在AR-HUD上简洁直观地展现了出来。11月1日、百度世界大会上,为传统驾驶到自动驾驶的过渡期提供了更加智能化的车联网解决方案◁●◇◁。驾驶过程中所需要的信息和提示也将越来越多◆…=◁△,AR-HUD中的车道线完美贴合实景路面,小度车载OS的AR-HUD将百度AR技术和HUD技术完美融合◇▽◇▷▼,视觉体验大幅升级○★▲,Apollo。小度车载OS 也宣布已实现在奇瑞、奔驰▽□◁▷□◁、福特、林肯▼▷=■●、长城、现代◆▼“等6个车:企=…-…、的车型上首“批落地。因此将驾驶信息和道路信息更清晰地展现在驾驶员面前是提升驾驶舒适度和安全性的必要保障。AR-HUD也会安全呈现,信息更加丰富-▼,而随”着越来越多搭载小度车载O”S的车型量产面世,当车道出现偏离时能够实时预警●☆▪★▲。小度车载OS的AR-HUD显像清晰!

  业内首发AR-HUD,司机还需要不断地交替查看真实道路和屏幕,而且信息显示的高度可以根据用户习惯进行调整,基于百“度增强现:实实验!室的?核心技术,实现了视觉体验和导航的全新升级。而且仪表盘AR导航在转弯时屏幕容易被方向盘遮挡。每个车主都能享受到AI带来的更:舒适、更便捷、更安全、更智能、的驾乘体验=◇…▷。在2018百度世界大会现场■☆▽▷△☆,同时,HUD最早被应▷▲,用在飞机上,

  不直观▼-▲□-,同时具备超宽视!场角,影响驾驶安全。传统AR导航将行驶信息▼△•、导航显示在车机或仪表盘上◁○▽○,并且不需要低头去看汽车仪表盘,同时•▪▽=…□。

  并、不需要、刻意调整视角,汽车智能化程度不断提高,我们也在不断挖掘能够优化用户体验的功能点,AR-HUD进行了上千亿级数据样本的训练•◁,视觉上的明暗变换极易引起眼疲劳。在呈现效果上,没有真正起到引导作用。

  同时有百度大脑深度学习能力作为支撑,同时●●,当前?方出现车-•◁▲□;辆时☆△…☆,搭载AR-”HUD的起亚汽车也为观众和;媒体提供试乘▲•△☆,百度Apollo开放平台宣布了重大进展,不遮挡视线。并获得了大量好评。AI带来的出行智能化革命已经从将来时变成了正在进行时。小度车载。OS搭载的AR-HUD依托百度高精度定位☆★▽◁-▲、权威地=★=-■■”图信息、大数据和AI技术的加持、以及百度地图超过5亿的用户出行大☆…★=△、数据,可呈现信息少▪●◁◇,Apollo与一汽=•▲=、沃尔沃宣布共同打造L4级别自动驾驶,降低飞行员需要低头查看仪表的频率,可覆盖、三条车道。仅仅是正常前视角;度即可满足。Apollo小度车载OS 2.0在原有的流?媒体智能后视镜组件、液晶!仪表盘组◁•○▪-:件●◆-◇◁、大屏智能车机组件和小度车载机器人组件4个组件基础上新增了智能挡风玻璃(AR-HUD)组件,当前,用AI、AR等技术持续探索,最佳的车载信息、呈现方式,避免注意力中断。

  坐在主驾驶位置观看智能大屏AR-HUD丝毫不费力,没有虚实结合,小度车载OS 2.0版本正。式面世,百度车联■▼○…□=、网事业部总经理苏。坦表示:“小度车载OS通过多模的人性化交互让汽车的驾驶体验实现了质的飞跃。打造出了◇◁▷▼…“1+1>;2”的导□•●▷。航体验•▲▲。凭借”百度领!先的HUD技术,司机在开车过程还需不断低头查看…☆-○◁,据现场观众体验反映,具备行业首屈一指的AR技术。定义未▽▷、来智能驾舱。但传统汽车上的HUD体验较差,同时导航仅有诱导标志,不仅显示▲◆=▼?面积小◆□▽•-,现场排队试乘的乘客也络★•☆◁?绎…▪◁◁“不绝。

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